Jazz a écrit:

3) Les EMP existent déja IRL : http://fr.wikipedia.org/wiki/Impulsion_ … C3%A9tique
En bonus, ça brouille les ondes EM émises par les appareil wifi. Je ne sais pas exactement où elles sont décrites.

ça c'est plutôt les EMP tactiques militaires, qui touchent une région entière voire un pays
A mon avis une grenade ou roquette EMP utiliserait ce principe : http://fr.wikipedia.org/wiki/G%C3%A9n%C … -cumulatif

On parle bien ici d'un choc électrique, et pas d'une EMP. L'avantage de cette roquette n'est pas de détruire les circuit d'un véhicule, mais bien de neutraliser le rigger qui est derrière.

Basiquement, quand un rigger est en plongée en hot sim dans un engin, il subit les effets du biofeedback. En temps normal, il doit résister à des dommages étourdissants égaux à la moitié de la valeur subies par l'engin qu'il rig. Dans le cas de cette roquette, que nenni ! Les dommages étourdissants ne sont pas réduits de moitié pour ce test.

Imaginez donc, une attaque avec cette arme. Déjà, l'engin  se prend 8P de dommages directement à l'impact. Si la VD modifiée de cette attaque ne dépasse pas le blindage de l'engin, pas de souci, rien ne passe. Sinon, l'engin encaisse des dommages et le rigger se prend une pichenette égale à la moitié des dommages en étourdissant. Deuxième effet Kisscool : en éclatant la roquette libère la charge électrique contenue dans son condensateur qui n'est que trop heureux de s'engouffrer dans un milieu conducteur. L'engin déjà affaibli par l'attaque physique subit une attaque électrique de force 12 à laquelle il résiste avec structure+armure. S'il obtient autant de succès que l'attaque, pas de dommages, sinon il est neutralisé pour 2+succès excédentaires tours de combat et doit être redémarré.

Là ou ça se corse, c'est que si le véhicule est affecté, le rigger en hot sim se mange une méga châtaigne et il doit résister d'abord à une attaque étourdissante, non pas de la moitié des dommages, comme dans le cas de l'impact, mais de la totalité des dégâts électriques, et ce après avoir déjà du encaisser le biofeedback de l'impact. Il a de forte chance de commencer à subir des dégâts physiques à ce point là. Ajoutons à ça que si le véhicule est affecté, le rigger subit un choc d'éjection, d'une valeur de 5P s'il est en hotsim, 5E s'il est en coldsim et subit un malus de -2  (en plus des éventuelles pénalités de dommages) pendant 10-vol minutes à toutes ses actions.

La description parle de destruction de circuits, c'est exact, mais il faut comprendre qu'il s'agit surtout des circuits de rigging qui ont une forte chance de griller littéralement sous les effets de l'impact, et de tuer par la même le rigger.


Mais ça ne s'arrête pas là. La roquette produit aussi un effet de souffle qui va toucher du monde jusque 3 ou 4m du point d'impact. Cela peut donc affecter les gens autours ou dans l'engin visé qui devront résister aux dégâts électriques comme prévu dans les règles. Vous pouvez même facilement doubler le rayon "d'explosion" si le sol est bien mouillé. Là, les règles de dégâts électriques s'appliquent normalement.  Un moyen de se prémunir de ces effets est de configurer l'habitacle comme une cage de Faraday parfaite. (Notez bien que si le véhicule n'est pas modifié pour résister au dégâts électriques, cela veut dire que l'effet de cage de Faraday n'est pas parfait et que les occupants peuvent être sensibles au dégâts électriques).

Pour les esprits chagrins qui pensent que les roues peuvent servir d'isolant; il ne faut pas oublier que le condensateur va libérer une forte charge électrique qui va venir causer une brusque augmentation de la charge de l'engin visé. Les charges électriques adorant le chemin de moindre résistance auront tendance à vouloir évacuer le trop-plein d'énergie ainsi apporté. Atteint une charge critique, un arc électrique va se former vers le sol et BAM ! on se prend la châtaigne. Cela est d'autant plus facile si l'air est pollué et humide, ce qui est souvent le cas des villes comme Seattle. Il est sur que le risque est moindre au milieu du désert... Ce qui veut dire que le mage qui lévite à 1m de l'engin touché à toutes les chances aussi de se faire assommer.

Imaginez un peu, les dégâts que peut provoquer ce truc lancé dans un essaim de drones ou dans un van de commandement.

Dernière modification par Ogiko Anima (20/08/2011 14:24:09)

Pour un véhicule, l'armure servira d'élément d'inertie, bref il ajoutera sa résistance électrique à la protection du véhicule, ce qui permettra de dissiper une partie du courant en chaleur. Voila pourquoi on l'applique au jet de résistance. Ce qui peut dissiper de l'énergie cinétique peut, dans une moindre mesure, le faire également avec une énergie électrique, jusqu'à un certain point...

Un désert peut aussi être un désert de pierres (erg ou reg, on a le choix côté désert ^^).